МИКОЛА СКОРИК: УМОВИ КОНЦЕСІЇ УКРАЇНСЬКИХ ПОРТІВ ПОТРЕБУЮТЬ ПЕРЕВІРКИ

Народний депутат від ОПОЗИЦІЙНОЇ ПЛАТФОРМИ – ЗА ЖИТТЯ Микола Скорик направив депутатське звернення міністру інфраструктури А. Курбакова про проведення аудиту умов концесії «Херсонського морського торгового порту» і перевірки діяльності екс-міністра В.Кріклія, з чиєї подачі порт орендують приватні особи.

Парламентар звернув увагу, що у певних випадках повернути державі віддані в оренду бізнесу підприємства неможливо, оскільки у процесі передачі стратегічних об'єктів держвласності у концесію та оренду в країні відбувається неконтрольована приватизація.

«Положення Закону України «Про концесії » передбачають перспективу ліквідації держпідприємств у разі передачі їхнього майна у концесію. Також термін концесії у даному випадку становить 30 років, а за такий період можуть відбутися значні зміни у законодавстві, що унеможливить повернення порту у власність держави», – зазначив народний депутат.

На його думку, збитковість портів як привід для передачі цих об'єктів бізнесу, свідчить перш за все про неефективність управління даними структурами.

«Це підтверджують матеріали перевірок українських портів. Так, за підсумками 2020 років два державних порти – Херсонський і Ренійський, зазнали збитків на суму 43,3 мільйона і 45,3 мільйона гривень відповідно. Така ж ситуація і з Одеським портом: там у 2019 році Держаудитслужба виявила фінансових порушень 8,4 млн грн», – йдеться у зверненні.

Крім того, стан портів України як містоутворюючих підприємств безпосередньо впливає на рівень податкових надходжень, а також розвиток міст і регіону, в якому вони розташовані, нагадав опозиціонер.

«У зв'язку з вищевказаним, прошу Вас ініціювати проведення моніторингу результатів концесії «Херсонського морського торгового порту» і аудиторської перевірки діяльності міністра Криклія В. А. з метою оцінки ефективності управління портами України та недопущення продовження збиткової політики у портовій галузі. Також прошу Вас надати інформацію про заплановані Міністерством інфраструктури заходи, які будуть спрямовані на збільшення надходжень податків і зборів з портів у місцеві бюджети», – резюмував Микола Скорик.

 

Поділитися: